ووفق المنبر ذاته فإن المكتب أعلن أن استئناف الأشغال يدخل في إطار مواصلة عصرنة محطاته بالعاصمة، ببناء محطة جديدة بحي الرياض قرب المركب الرياضي الأمير مولاي عبد الله، واستئناف أشغال محطة الرباط المدينة، التي سيتواصل بها البناء وفقا لتصور معماري جديد.
وجاء ضمن أنباء الأسبوعية ذاتها أن مجموعة من المهندسين وجهوا انتقادات للصيغة المتبعة من قبل الحكومة لإعادة إعمار المناطق المتضررة من زلزال الحوز، سواء تعلق الأمر بالترميم أو إعادة بناء المنازل من جديد. وانتقد المهندسون خلال اليوم الأخير من الدورة 13 من أيام التراث، التي أقيمت بمقر الاتحاد المغربي للشغل بالدار البيضاء، الاعتماد كليا على الإسمنت في العملية دون مراعاة الطبيعة الجبلية الفريدة للمنطقة ولا الخصائص البيئية، اعتبارا لكون الإسمنت لا يجعل بالضرورة عملية البناء أسرع مقارنة بالمواد الأولية الطبيعية التي اعتاد سكان جبال الأطلس تشييد منازلهم بها، فضلا عن كونه يتسبب في تلوث كبير، ما يهدد بتغيير معالم هذه المنطقة وتحويلها إلى قرى رمادية في منحدرات الجبال. والأكثر من ذلك، يضيف المهندسون، أن المنازل الإسمنتية ذات الأشكال المشوهة هي المسؤولة عن ارتفاع عدد ضحايا الزلازل خلافا للمعتقد السائد، منبهين إلى أن أي زلزال جديد في المنطقة من شأنه أن يرفع نسبة الوفيات.
وأضاف حمضي أنه ليس هناك لقاح في تاريخ البشرية حظي بمراقبة ومتابعة أكثر من لقاح كوفيد 19، وزاد: “يجب أن نعرف أنه عندما يطرح دواء أو لقاح جديد في السوق فإن عدد مستخدميه يرتفع تدريجيا، قد يبدأ بآلاف قليلة وينتهي بمائة مليون في عشرين عاما، وبالتالي فإن المضاعفات النادرة جدا تكون قليلة ومتفرقة زمنيا، وفي الغالب لا يتم الانتباه إليها أو تسجيلها، لكن عندما يتم استخدام مليارات الجرعات من اللقاحات في ظرف ستة أشهر أو عام أو عامين دفعة واحدة فإن هناك فرصة أكبر لتسجيل آثار جانبية فورا، وهذا ما يحصل مع لقاحات كوفيد 19”.
وأضاف غالي: “في وقت أقرت شركة ‘أسترازينيكا’ بوجود مجموعة من الأعراض الجانبية للقاح الذي أنتجته وسحبته من الأسواق يأتي وزير الصحة لينفي كل ذلك في تصريح صحفي، فكيف سنتحاور وفق هذا المنطق؟ الأمر بسيط فالدولة تتهرب من المسؤولية، وهي التي يتعين عليها تحملها لأنها فرضت إجبارية التلقيح في حين أننا كنا نعارض ذلك في حينه، فعليها إذن أن تتحمل تبعات ذلك”.
وأضاف نشطاوي: “أعتقد أن الوقت غير مناسب للزيادة. والأكيد أن الطبقة الفقيرة والمتوسطة ستعاني من هذه الزيادة التي تمس مختلف السلع، وهذا فيه ضرب للقدرة الشرائية للمواطن المغربي”.
ويرى جمال كريمي بنشقرون، برلماني سابق وعضو المكتب السياسي لحزب التقدم والاشتراكية، أن “الطبقة المتوسطة هي المتضرر الأول من إصلاحات صندوق المقاصة، وأن الزيادة في الأجور الأخيرة غير كافية ولا تستجيب للواقع المعيش”.
وتعليقا على الموضوع أفادت عائشة العلوي، خبيرة اقتصادية وفاعلة مدنية، بأن “سحب قانون الإثراء غير المشروع والمماطلة في إدراجه يعد إفلاسا سياسيا”. وذكر صافي الدين البدالي، نائب رئيس الجمعية المغربية لحماية المال العام، أن “سحب مشروع قانون الإثراء غير المشروع يرمي إلى حماية الفساد والمفسدين، خاصة أن عددا من برلمانيي الأغلبية الحكومية وبرلمانيي المعارضة الداعمة لها في وضعية متابعة قضائية على خلفية الفساد ونهب المال العام والإثراء غير المشروع”.
مشاهدة رصيف الصحافة استئناف أشغال بناء محطة القطار الرباط المدينة
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ رصيف الصحافة استئناف أشغال بناء محطة القطار الرباط المدينة قد تم نشرة ومتواجد على قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على هسبريس ( المغرب ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
التفاصيل من المصدر - اضغط هنا :::
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، رصيف الصحافة: استئناف أشغال بناء محطة القطار "الرباط المدينة".
في الموقع ايضا :