تكلفة مضاعفة
التخدد وتطاير البحص
والتخدد هو أحد العيوب المنتشرة في الطرق السريعة بسبب أحمال الشاحنات، فعند هطول الأمطار تتجمع المياه في التخددات، مما يجعل الاحتكاك بين إطارات المركبة والطريق الأسفلتي قليلا، وقد يؤدي إلى انزلاق المركبة والتسبب بالحوادث.
أما تطاير الحصى فيحدث عند زيادة احتكاك حركة السيارات بالطريق، إذ ربما تزيل طبقة الأسفلت الأسود من البحص أو عندما تتجمع المياه على الطريق حيث تعمل على فصل طبقة الأسفلت الأسود عن البحص فيتطاير البحص ويسبب تآكلا في الطريق ما يحول دون توفر السلامة أثناء القيادة.
أكد الفهيد أن «الترقيع» يعد من العلاجات المنتشرة لحفر الطريق التي حدثت بسبب عيوب الطرق، أو بسبب عملية حفر جزئي للطرق لتمديد القنوات تحت سطح الأرض، وإذا لم تتم عملية الترقيع بالطريقة الصحيحة فإنها تسبب الانبعاجات، أو تسبب تسرب المياه إلى طبقة الأساس، ما يحدث ضررا كبيرا ربما يؤدي إلى إتلاف الطريق وإعادة بنائه مرة أخرى.
وتابع «يجب أن يراعى في الترقيع أن يتم على عدة مراحل، أولها الترقيع السطحي بقص الطبقة الأسفلتية على شكل مستطيل بزيادة 15 سم في كل جانب لمنطقة الترقيع، وتنظيف طبقة الأساس من الغبار والأوساخ، ورش طبقة الأسفلت السائل، ووضع طبقة الخلطة الأسفلتية، ثم فردها ودحلها بنسبة 95%، وتكون على نفس مستوى سطح الأسفلت القديم الذي حوله، وأما الترقيع العميق فيتبع نفس مراحل الترقيع السطحي لكن بزيادة إزالة جزء من طبقة الأساس حتى الوصول لطبقة ذات تحمل جيد، وتنظيفها وتعويض جزء طبقة الأساس المزالة بطبقة جديدة ودحلها».
يجزم الخبير في الأعمال الأسفلتية، المهندس خالد البراهيم، أن العدو الأول للأسفلت في الشوارع والطرقات هو مياه الأمطار، وقال «تراعي وزارة النقل المعنية والمسؤولة على الطرقات خارج المدن هذه الحقيقة، ولذا فإنها تراعي ألا تتجمع المياه عند هطول الأمطار على الطريق، وذلك عبر مراعاة التصاميم المناسبة لمنسوب الطريق، وضمان تسرّب المياه إلى خارج الأسفلت من جانبي الطريق».
وشدد على ضرورة «التخصص» في الأعمال الأسفلتية للخروج بجودة عالية، والاهتمام بـ«مناسيب» للطرق والشوارع، بتصنيفات مدروسة ودقيقة، ومراعاة مشاريع تصريف الأمطار والسيول.
أشار البراهيم إلى أن من أسباب اللجوء إلى ترقيع الشوارع، سوء الخلطة الأسفلتية، وتدني المراقبة الإشرافية على أعمال المشروع منذ بدايته، وكذلك أن تكون درجة حرارة الأسفلت عند التنفيذ بخلاف الدرجة المطلوبة، وهناك مواقع أرضية تتطلب مواصفات أسفلتية خاصة يجب مراعاتها عند التنفيذ.
هبوط وانهيار
وبينوا أن هذه تعد أضرارًا خطيرة قد يكون إصلاحها مكلفًا، مشيرين إلى أن هناك بعض العلامات التي يمكن الاستدلال بها للتنبؤ بوجود الفجوة الهوائية أو الكهف تحت سطح الأرض وبالتالي معالجتها قبل حدوث الانهيار المفاجئ، ومنها وجود هبوط جزئي على شكل دائرة مقعرة، أو تشققات كثيرة جنبًا إلى جنب في الطريق الأسفلتي.
مشكلة عالمية
ويعكف علماء من ألمانيا وهولندا والصين على تطوير حل لمواد ترقيع يشيرون إلى أنها قد تجعل من حفر الشارع ذكرى من الماضي، حيث تقوم هذه المواد بتغطية الحفر بشكل تلقائي عندما تظهر.
ويؤكد هؤلاء أن الطرق تتعرض لتحديات كثيرة منها ارتفاع معدلات الاستخدام اليومي، والتغير المناخي، وأن من الطرق التي يستخدمونها لمعالجة الحفر والتشققات تسخين الجزيئات المعدنية الموجودة في مادة البتومين المستخدمة في تغطية سطح الطريق المرصوف، بحيث ترفع الحرارة الجزيئات لتتقارب وتلتحم مع بعضها حتى تختفي التشققات التي ظهرت في الطريق.
ـ ارتفاع مستوى الاستخدام اليومي
ـ تلف طبقة الخرسانة الأسفلتية نتيجة لتلف الطبقة السفلية بسبب الأحمال المرورية المتكررة
ـ غياب التصريف الصحي السليم
ـ ضعف طبقة الأساس الحجري مما جعلها غير قادرة على الهبوط الزائد الناتج من الأحمال المرورية
ـ عدم كفاية سماكة طبقات الرصف
ـ سوء الخلطة الأسفلتية وتدني المراقبة الإشرافية على أعمال المشروع
ـ درجة حرارة الأسفلت عند التنفيذ بخلاف الدرجة المطلوبة.
مشاهدة ترقيع الشوارع مخاطر تهدد المركبات ومستخدميها
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ ترقيع الشوارع مخاطر تهدد المركبات ومستخدميها قد تم نشرة ومتواجد على قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على جريدة الوطن السعودية ( السعودية ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
التفاصيل من المصدر - اضغط هنا :::
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، ترقيع الشوارع مخاطر تهدد المركبات ومستخدميها.
في الموقع ايضا :