حسناء جوخدار - ترك برس
شهد قطاع الصناعات الدفاعية التركية خلال السنوات الأخيرة تطورًا ملحوظًا في مجال المركبات الدفاعية البرية، ما جعل تركيا لاعبًا استراتيجيًا على المستويين الإقليمي والدولي. وقد ساهمت المشاريع الوطنية المبتكرة في تعزيز القدرات العملياتية للقوات المسلحة التركية، بالتوازي مع تحقيق أهداف الاكتفاء الذاتي ونقل التكنولوجيا وتطوير البنية الصناعية المحلية.
ولم تعد هذه المشاريع تقتصر على تلبية الاحتياجات العسكرية الداخلية، بل أصبحت أيضًا أداة لتعزيز التعاون الدفاعي مع الدول الصديقة والحليفة، من خلال تصدير المنظومات البرية المتطورة إلى الأسواق الدولية.
وتشمل هذه المشاريع طيفًا واسعًا من المنظومات، بدءًا من الدبابات القتالية الرئيسية والمركبات المدرعة التكتيكية، وصولًا إلى المركبات البرية غير المأهولة وأنظمة الدعم اللوجستي الحديثة.
وتمتاز هذه المنظومات بالاعتماد على حلول هندسية متقدمة، ومستويات عالية من الحماية والتكامل التكنولوجي، فضلًا عن فعاليتها في البيئات القتالية المختلفة.
كما تعكس هذه المشاريع توجه تركيا نحو تحقيق الاستقلال الاستراتيجي في الصناعات الدفاعية، وتعزيز قدرتها على تطوير أنظمة قتالية متطورة بقدرات محلية ووطنية.
دبابة “ألتاي”
يُعد مشروع دبابة “ألتاي” أحد أبرز المشاريع الدفاعية البرية التركية، وقد أُطلق بهدف تلبية احتياجات القوات البرية التركية من دبابات الجيل الثالث وما بعده، إلى جانب اكتساب الخبرات والتقنيات اللازمة لتصميم وإنتاج واختبار الدبابات وأنظمتها الفرعية محليًا. وحملت الدبابة اسم قائد سلاح الفرسان التركي في حرب الاستقلال التركية فخر الدين ألتاي.
بدأ المشروع رسميًا في 30 مارس/آذار 2007، واستمر تطويره حتى توقيع اتفاقية الإنتاج المتسلسل بين رئاسة الصناعات الدفاعية وشركة BMC. وفي 23 أبريل/نيسان 2023 تم تسليم دبابات “ألتاي” إلى القوات المسلحة التركية لاجتياز الاختبارات الميدانية.
تتميز الدبابة بمنظومات متطورة طورتها شركة “أسلسان”، تشمل قدرات نيرانية عالية، وأنظمة حماية متقدمة، ودروعًا محلية الصنع، بالإضافة إلى حماية متطورة ضد الألغام والتهديدات النووية والكيميائية والبيولوجية.
كما تمتلك قدرة على السير بسرعة تصل إلى 65 كيلومترًا في الساعة، إلى جانب إمكانية عبور المياه حتى عمق أربعة أمتار، ما يمنحها مرونة عملياتية كبيرة في ساحات القتال الحديثة.
مركبة الهجوم البرمائية المدرعة “زاها” (ZAHA)
تم تطوير مركبة الهجوم البرمائية المدرعة “زاها” لتلبية احتياجات عمليات الإنزال البرمائي، إذ صُممت لنقل القوات بسرعة وأمان بين السفن والشواطئ في الظروف البحرية الصعبة.
ويتضمن المشروع ثلاث نسخ رئيسية هي: مركبة نقل الأفراد، ومركبة القيادة، ومركبة الإنقاذ، مع مستويات متقدمة من الحماية الباليستية والحماية من الألغام.
وبفضل تصميمها الهيكلي ونظام الدفع المائي القوي، تستطيع “زاها” بلوغ سرعة تصل إلى سبع عقد بحرية في الماء و70 كيلومترًا في الساعة على اليابسة.
كما تتميز بقدرتها على استعادة توازنها تلقائيًا في حال الانقلاب في البحر، إضافة إلى قدرتها على تجاوز المنحدرات الشديدة والخنادق والعوائق العمودية بكفاءة عالية.
ومع بدء تسليم المركبات في مارس/آذار 2023، أُعلن أن تركيا أصبحت واحدة من دولتين فقط في العالم تمتلكان هذه القدرات البرمائية المتقدمة، بفضل الجمع بين الحماية العالية والقوة النارية والقدرة الكبيرة على المناورة.
مركبة “فوران” المدرعة
دخلت مركبة “فوران” الخدمة ضمن مشروع المركبات المدرعة التكتيكية ذات العجلات، وهي مركبة تتسع لتسعة أفراد وتوفر مستويات عالية من الحماية بفضل تصميمها أحادي الهيكل المدرع.
وتمتاز بقدرتها على مقاومة الألغام والتهديدات الباليستية، فضلًا عن تجهيزها بأنظمة رؤية متطورة، ونظام إطفاء حرائق أوتوماتيكي، ونظام مركزي لنفخ الإطارات، ومحطة أسلحة يتم التحكم بها عن بعد.
وتصل سرعة المركبة إلى 110 كيلومترات في الساعة، كما يمكنها التحرك في المياه حتى عمق 800 ملم، واجتياز المنحدرات الحادة والعوائق الصعبة بكفاءة كبيرة.
وفي عام 2023 اكتملت اختبارات المحرك المحلي “TUNA”، لتدخل المركبة الخدمة بالمحرك الوطني مطلع عام 2025. كما نجحت “فوران” في دخول أسواق التصدير إلى دول صديقة وحليفة، من بينها كوسوفو.
مركبة “إيجدر يالتشين” المدرعة
تمثل مركبة “إيجدر يالتشين” ذات الدفع الرباعي 4×4 واحدة من أبرز المركبات المدرعة التركية متعددة المهام، إذ جرى تطويرها لتلبية احتياجات القوات العسكرية والأمنية في البيئات الحضرية والريفية ومختلف أنواع التضاريس.
وتتميز المركبة بأداء عالٍ على الطرق الوعرة بفضل محرك الديزل عالي العزم ونظام التعليق المستقل بالكامل، إضافة إلى مستويات متقدمة من الحماية والبقاء في الميدان. وقد طُورت المركبة مع مراعاة الاحتياجات العملياتية للمستخدمين، ما جعلها منصة فعالة وآمنة للعمليات العسكرية والأمنية.
بدأ المشروع عام 2012 من قبل شركة “نورول ماكينا”، وتمكنت المركبة خلال فترة قصيرة من تحقيق نجاحات تصديرية، حيث كانت تونس أول دولة تستوردها بعد اجتيازها اختبارات صحراوية قاسية عام 2017.
المركبات البرية غير المأهولة
تولي تركيا اهتمامًا متزايدًا بتطوير المركبات البرية غير المأهولة، في إطار سعيها لتعزيز قدراتها في مجالات الاستطلاع والمراقبة والقتال الذكي. وتشمل هذه المشاريع مركبات خفيفة ومتوسطة وثقيلة، يتراوح وزنها بين 500 و3500 كيلوغرام، ويمكن التحكم بها عن بعد أو تشغيلها بشكل شبه مستقل.
وتستخدم هذه المركبات في مهام الاستطلاع وتحديد الأهداف ودعم العمليات القتالية، مع إمكانية دمج أنظمة تسليح مختلفة بحسب طبيعة المهمة. ومن بين أبرز النماذج المطورة: “كابلان”، و”بوغاش”، و”دميرهـان”، و”أوكاب”، و”ألـكار”، و”أرطغرل”.
ويُعد نظام “ALPAR” أول مركبة برية تركية غير مأهولة من الفئة الثقيلة، حيث يعتمد على نظام دفع كهربائي هجين يوفر قدرة على العمل بصمت شبه كامل، مع بصمة حرارية وصوتية منخفضة.
كما تمتلك المركبة قدرات متقدمة في الاستطلاع والقتال وتتبع الأهداف، إلى جانب قدرة مناورة تضاهي المركبات المدرعة الخفيفة. وقد جرى الكشف عنها في معرض “يوروساتوري” بباريس عام 2024.
مركبات نقل الأسلحة والمدمرات المضادة للدبابات
ضمن جهود تطوير قدرات مكافحة الدروع، عملت تركيا على تطوير مركبات مجنزرة ومدولبة مزودة بأنظمة صواريخ مضادة للدبابات محلية الصنع. ونتيجة المتطلبات العالية للحماية والقدرات البرمائية، تم تطوير مركبتي “كابلان STA” و”بارس STA” خصيصًا لهذا الدور.
وتتميز مركبة “بارس STA” بكونها مدمرة دبابات بعجلات، مع قدرة عالية على الحركة بفضل تصميمها الذي يضع مجموعة الطاقة في الجزء الخلفي. وخضعت المركبات لاختبارات مكثفة في مختلف الظروف البرية والمائية على مدار أكثر من عام، وأثبتت كفاءتها العملياتية بنجاح.
كما تم دمج أنظمة الصواريخ المضادة للدبابات متوسطة المدى “OMTAS” ضمن هذه المنظومات، إلى جانب مدافع رشاشة عيار 7.62 ملم. وتتمتع المركبات بحماية متقدمة ضد الألغام والتهديدات الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية.
مشروع تحديث دبابات “ليوبارد 2A4”
في إطار تعزيز القدرات القتالية للدبابات الموجودة في الخدمة، أطلقت تركيا مشروع تحديث دبابات “ليوبارد 2A4”، بهدف رفع مستوى الحماية والسيطرة على النيران والحركية بما يتلاءم مع متطلبات ساحات القتال الحديثة.
ويركز المشروع على تحديث 81 دبابة في مرحلته الأولى، مع الأخذ بعين الاعتبار طبيعة التهديدات المتغيرة والتطورات التكنولوجية الحديثة. ويهدف التحديث إلى تحسين قدرة الدبابات على البقاء والفعالية العملياتية، بما يضمن استمرار جاهزيتها ضمن منظومة القوات البرية التركية.
تعكس مشاريع المركبات الدفاعية البرية التركية التحول الكبير الذي شهدته الصناعات الدفاعية في تركيا خلال العقدين الأخيرين، حيث انتقلت من مرحلة الاعتماد على الاستيراد إلى مرحلة تطوير وإنتاج منظومات قتالية متقدمة بقدرات وطنية.
كما تؤكد هذه المشاريع نجاح تركيا في بناء قاعدة صناعية دفاعية متكاملة تجمع بين التكنولوجيا الحديثة والاحتياجات العملياتية الفعلية.
ومع استمرار الاستثمارات في مجالات الذكاء الاصطناعي والأنظمة غير المأهولة والمحركات الوطنية، تبدو الصناعات الدفاعية البرية التركية مرشحة للعب دور أكبر في الأسواق العالمية وفي رسم ملامح التوازنات العسكرية الإقليمية خلال السنوات المقبلة.
مشاهدة أبرز مشاريع المركبات الدفاعية البرية في الصناعات الدفاعية التركية
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ أبرز مشاريع المركبات الدفاعية البرية في الصناعات الدفاعية التركية قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على ترك برس ( الشرق الأوسط ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، أبرز مشاريع المركبات الدفاعية البرية في الصناعات الدفاعية التركية.
في الموقع ايضا :
- إنتر يُتوّج بطلا للدوري الإيطالي
- ترامب: مقترح إيران الأخير غير مقبول بالنسبة لنا
- مسلحون يختطفون محامي مالي من منزله في باماكو
تابعونا على جوجل نيوز