يجب المحافظة على مسافة آمنة مع السيارات الأمامية، ثم الضغط على الكلتش وتحديد الترس الأول مع إبقاء فرامل اليد مفعّلة. بعدها يُضغط برفق على دوّاسة الوقود مع رفع القدم عن الكلتش تدريجياً حتى الوصول إلى نقطة ارتجاج المحرك وبدء تحرك السيارة. تُحرَّر فرامل اليد مع ترك الكلتش يرتجّ قليلاً حتى تسير السيارة ببطء إلى الأمام، ثم يُضغط تدريجياً على دوّاسة الوقود مع رفع الكلتش ببطء. يمكن الانتقال من الترس الأول إلى الثاني أثناء الصعود، ويُفضَّل البقاء على السرعة المنخفضة لضمان بلوغ القمة بقوة كافية. عند التوقف والاصطفاف، يُترك الترس الأول ويُحافظ على مسافة آمنة مع السيارات المجاورة.ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يُثبَّت ناقل الحركة على وضعية القيادة D، مع استخدام الوضع اليدوي أو L لضمان عزم كافٍ دون إجهاد المحرك. يُمسك بفرامل اليد مع الضغط على زر التحرير مع إبقائها مرفوعة، ثم يُضغط على دوّاسة الوقود بشكل خفيف حتى تبدأ السيارة بالتحرك. تُخفَض فرامل اليد، مع الحرص على إعادة رفعها فور تراجع السيارة للخلف.يُضغط على دوّاسة الوقود تدريجياً لزيادة السرعة، مع تجنب الضغط المفاجئ حفاظاً على تماسك الإطارات. عند التوقف والاصطفاف، يُوضع ناقل الحركة على وضعية P مع ترك مسافة كافية.القيادة في المنحدرات
يجب على قائد السيارة الأوتوماتيكية تجنب وضع ناقل الحركة على الترس الحر N كلياً. ويُعتمد على مكابح المحرك عبر اختيار غيار منخفض لإبطاء السرعة تدريجياً، مع الضغط على دوّاسة الفرامل بشكل متقطع وخفيف عند الحاجة فقط، ثم رفع القدم للسماح للمكابح بالتبريد وتفادي تلفها. كما يجب تخفيف السرعة قبل الدخول في المنعطفات الحادة لتفادي الانزلاق. مشاهدة القيادة الصحيحة للمركبات في المرتفعات والمنحدرات إرشادات تحمي السائق
ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يُثبَّت ناقل الحركة على وضعية القيادة D، مع استخدام الوضع اليدوي أو L لضمان عزم كافٍ دون إجهاد المحرك. يُمسك بفرامل اليد مع الضغط على زر التحرير مع إبقائها مرفوعة، ثم يُضغط على دوّاسة الوقود بشكل خفيف حتى تبدأ السيارة بالتحرك. تُخفَض فرامل اليد، مع الحرص على إعادة رفعها فور تراجع السيارة للخلف.يُضغط على دوّاسة الوقود تدريجياً لزيادة السرعة، مع تجنب الضغط المفاجئ حفاظاً على تماسك الإطارات. عند التوقف والاصطفاف، يُوضع ناقل الحركة على وضعية P مع ترك مسافة كافية.القيادة في المنحدرات
يجب على قائد السيارة الأوتوماتيكية تجنب وضع ناقل الحركة على الترس الحر N كلياً. ويُعتمد على مكابح المحرك عبر اختيار غيار منخفض لإبطاء السرعة تدريجياً، مع الضغط على دوّاسة الفرامل بشكل متقطع وخفيف عند الحاجة فقط، ثم رفع القدم للسماح للمكابح بالتبريد وتفادي تلفها. كما يجب تخفيف السرعة قبل الدخول في المنعطفات الحادة لتفادي الانزلاق.مشاهدة القيادة الصحيحة للمركبات في المرتفعات والمنحدرات إرشادات تحمي السائق
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ القيادة الصحيحة للمركبات في المرتفعات والمنحدرات إرشادات تحمي السائق قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على صحيفة اليوم السعودية ( السعودية ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، القيادة الصحيحة للمركبات في المرتفعات والمنحدرات.. إرشادات تحمي السائق.
آخر تحديث :
في الموقع ايضا :
- أول اجتماع في كاراكاس.. انطلاق محادثات الانتقال السياسي في فنزويلا
- تحذيرات من خطورة مرتفعة.. تطورات الحرائق في اليونان وفرنسا وإسبانيا
- مصروفات جامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا 2026-2027.. الرسوم الدراسية لجميع الكليات للطلاب المصريين
تابعونا على جوجل نيوز