بسبب حصار البحر الأحمر.. قفزات هائلة لأقساط تأمين ناقلات النفط المرتبطة بالسعودية يمن ايكو.
يمن إيكو|أخبار:
شهدت أقساط تأمين مخاطر الحرب لناقلات النفط المرتبطة بالسعودية في البحر الأحمر قفزات جديدة هائلة بسبب الحظر البحري الذي تفرضه قوات صنعاء على المملكة والتصعيد المتزايد بين صنعاء والرياض، الأمر الذي يضيف تكاليف إضافية كبيرة على عمليات نقل ما تبقى من صادرات “ينبع”.
وفي تقرير نشر مساء الخميس ورصده وترجمه موقع “يمن إيكو”، نقلت وكالة رويترز عن مصادر في قطاع الشحن قولها إن أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب لناقلات النفط المرتبطة بالسعودية والتي ترسو في “ينبع” قد ارتفعت مؤخراً إلى حوالي 3% من قيمة السفينة.
أما الناقلات المتجهة إلى الموانئ الواقعة جنوب ينبع، بما في ذلك جيزان، فقد ارتفعت أقساط مخاطر الحرب بالنسبة لها إلى 7% من قيمة السفينة، وهو ما يقارب المعدلات المسجلة في مضيق هرمز.
وقال ديفيد سميث، رئيس قسم التأمين البحري في شركة الوساطة التأمينية (ماكجيل وشركاؤه): “لقد شهدنا بالتأكيد معدلات تزيد عن 7٪ لجميع المكالمات جنوب ينبع”.
وفي نهاية يوليو الماضي قامت أسواق التأمين البحري في لندن بتوسيع منطقة المخاطر العالية في البحر الأحمر لتشمل معظم المياه المقابلة للسعودية، وذلك على خلفية الحظر البحري الذي فرضته قوات صنعاء على المملكة بدءاً من 20 يوليو.
وقد أدى ذلك إلى ارتفاع أقساط مخاطر الحرب للسفن التي تزور الموانئ السعودية الجنوبية إلى ما بين 2% و3% من قيمة السفينة في ذلك الوقت (مقارنة بـ0.3% قبل الحظر)، بينما ارتفعت أقساط السفن التي تزور ميناء ينبع إلى 1% من قيمة السفينة (مقارنة بـ0.25% قبل الحظر).
وتمكنت قوات صنعاء في أغسطس الماضي من استهداف ناقلة نفط سعودية قبالة “ينبع” بشكل مباشر ما أدى إلى اندلاع حريق على متنها، الأمر الذي أثار تحذيرات في سوق الشحن من اتساع نطاق وشدة المخاطر المرتبطة بالحظر اليمني.
وأوضح تقرير رويترز أن ارتفاع معدلات مخاطر الحرب يقتصر فقط على الناقلات المرتبطة بالسعودية، حيث نقلت الوكالة عن مصادر أخرى قولها إن “أقساط ناقلات النفط الأخرى التي تعبر البحر الأحمر بدون أي اتصال سعودي تتراوح ما بين 0.2% و0.3%، مع توفر خصومات إضافية في كثير من الأحيان”.
وقال بانكاج خانا، الرئيس التنفيذي لمجموعة (هايدمار) للشحن إنه “من الأسهل نقل النفط عبر مضيق هرمز الآن، فعلى الأقل تقوم الولايات المتحدة بتوفير بعض الحماية هناك، أما في البحر الأحمر فلا توجد أي حماية”. وأضاف: “إذا كانت لديك صلة بالسعودية، فأنت تواجه مشكلة” مشيراً إلى أن “أي ناقلة نفط ترسو في ينبع ستكون مرتبطة بالسعودية، وبالتالي ستكون عرضة للهجوم”.
ووفقاً لرويترز فإن “القفزة في أقساط المخاطر المعلنة تُظهر أنه على الرغم من استثمار السعودية مليارات الدولارات في البنية التحتية لتوفير ممر تصدير بديل، فإنها تواجه الآن قيوداً مماثلة لتلك التي تواجهها شركات إنتاج النفط الخليجية الأخرى التي تعتمد على مضيق هرمز”.
وأوضح التقرير أن “أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب تغطي عادةً فترات رحلات مدتها 7 أيام ويتم مراجعتها كل 24 ساعة، مما يعني أن الرحلة من (ينبع) قد تكلف 3 ملايين دولار، أو حوالي 7 ملايين دولار بالنسبة للموانئ السعودية الأخرى التي تقع جنوباً أو عبر هرمز، مقارنة بـ 100 ألف دولار على الأقل قبل الحرب”.
وأضاف أن “منتجي النفط يحتاجون أيضاً إلى دفع ما لا يقل عن 500 ألف دولار يومياً لاستئجار ناقلة نفط، وفقاً لتقديرات القطاع، ويمكن أن تضيف تكاليف وقود السفن أثناء الرحلة 100 ألف دولار أخرى أو أكثر”.
بسبب حصار البحر الأحمر.. قفزات هائلة لأقساط تأمين ناقلات النفط المرتبطة بالسعودية يمن ايكو.
مشاهدة بسبب حصار البحر الأحمر قفزات هائلة لأقساط تأمين ناقلات النفط المرتبطة
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ بسبب حصار البحر الأحمر قفزات هائلة لأقساط تأمين ناقلات النفط المرتبطة بالسعودية قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على يمن ايكو ( اليمن ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، بسبب حصار البحر الأحمر.. قفزات هائلة لأقساط تأمين ناقلات النفط المرتبطة بالسعودية.
في الموقع ايضا :
- نشرة طقس اليمن اليوم السبت.. أمطار رعدية وضباب ورياح نشطة
- “التحكم المروري”: يُطلب من السائقين توخي الحذر وتخفيف السرعة على طريق ضهر البيدر بسبب الضباب الكثيف والرؤية السيئة
- القيروان/حفوز..انطلاق قافلة صحية موسعة بأكثر من 16 اختصاصا
تابعونا على جوجل نيوز