رغم تحديد 14 كانون الأول 2026 موعداً لبدء الرحلات التجارية المنتظمة من مطار رينيه معوض في القليعات، لا تزال علامات الاستفهام تحيط بمدى جهوزية المطار للموعد المحدد، في ظل استمرار الأعمال والتجهيزات وعدم استكمال الموافقات المطلوبة لتشغيله.
وكان موعد إعادة تشغيل المطار قد شهد تأجيلين، ففي المرحلة الأولى، حُدّد 10 تشرين الأول موعداً للافتتاح، قبل أن يُعلن عن تأجيل الموعد إلى 15 تشرين الثاني، على خلفية التأخر في التجهيزات والإجراءات، لكن الموعد الثاني لم يُعتمد موعداً لبدء الرحلات، بل تحوّل إلى تاريخ لإعلان جدول الرحلات وفتح الحجوزات، فيما حُدّد 22 تشرين الثاني لإجراء الرحلات التجريبية، و14 كانون الأول لانطلاق الرحلات التجارية المنتظمة.
وفي هذا السياق، حذّر رئيس لجنة متابعة تشغيل مطار رينيه معوض – القليعات، حامد زكريا، في حديث إلى “هنا لبنان”، من التسرّع في تحديد مواعيد لافتتاح المطار، معتبراً أنّ الأولوية يجب أن تكون لاستكمال الأعمال وتأمين شروط السلامة قبل الإعلان عن أي موعد نهائي.
وأوضح زكريا أنّ تحديد موعد 15 تشرين الثاني حصل قبل أقل من شهر، في وقت كانت الأعمال على الأرض تشير إلى أن إنجاز المطلوب يحتاج إلى أكثر من ثلاثة أشهر، مشدداً على أنه “لا يمكن تشغيل الطيران من دون تأمين شروط السلامة بالكامل”.
وأشار إلى أنّ المطار لم يحصل بعد على موافقة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، لافتاً إلى أنه لا يجوز افتتاح المطار قبل إنهاء التجهيزات، ثم الاضطرار إلى إقفاله مجدداً لاستكمال الأعمال، مضيفًا أن المواعيد يجب أن تُحدّد بعد الانتهاء من الأعمال، لا أن تُعلن مسبقاً.
وعن الوجهات المحتملة، كشف زكريا أنّ الموافقات التي تم الحصول عليها حتى الآن تشمل أضنة وإسطنبول في تركيا، والقاهرة، وعمّان، فيما حصلت وجهتا جدة ودبي على موافقة مبدئية حتى الآن، موضحًا أنّ هذه الموافقات لا تعني بالضرورة استكمال جميع الإجراءات اللازمة لبدء التشغيل الفعلي.
وفي ما يتعلق بالمسار التنفيذي للمشروع، لفت زكريا إلى أنّ عروض المزايدة فُضّت في 19 أيار، ورست على شركة “Sky Lounge” لمدة أربع سنوات، وبحسب المادة 23 من دفتر الشروط، يتوجب على الشركة إنشاء مبنى مؤقت (هنغار) خلال 90 يوماً، أي بين 9 حزيران و9 أيلول.
وأضاف أنه استشار آنذاك خبراء في قطاع الطيران، فأكدوا له أنّ إنجاز المشروع خلال 90 يوماً غير واقعي، نظراً إلى حجم الأعمال المطلوبة، والحاجة إلى إعداد الخرائط والتنسيق مع الجهات المعنية، مشيراً إلى أن التقديرات التي استندت إليها اللجنة كانت تشير إلى أنّ المشروع قد يحتاج إلى نحو سنة.
ولم يقتصر تحذير زكريا على تجهيزات المطار الداخلية، بل تناول أيضاً واقع البنية التحتية والطرق المؤدية إليه، متسائلاً عن أسباب عدم انطلاق الأعمال المطلوبة في المنطقة حتى اليوم، مشيرًا إلى أنّ الوصول من طرابلس إلى المطار يستغرق نحو ساعة، وقد تزيد المدة مع الازدحام، لافتًا إلى أن حركة السير ستزداد مع بدء الرحلات، في ظل عدم توافر جسور وأنفاق وطرق مؤهلة لاستيعاب الحركة المتوقعة.
وفي المقابل، رحّب زكريا بالقرارات المتعلقة بتعيين جهاز أمن المطار وتأمين أجهزة السكانر وغيرها من التجهيزات الأمنية، معتبراً أنها خطوات إيجابية على طريق إعادة التشغيل.
وأكد أنّ الانتظار الإضافي لن يكون مشكلة في مقابل ضمان جهوزية المطار، قائلاً: “انتظرنا 30 عاماً، فلماذا لا ننتظر قليلاً بعد حتى الانتهاء من التجهيزات بالكامل؟”.
مطار القليعات.. رحلات في كانون الأول أم تأجيل جديد؟ هنا لبنان.
مشاهدة مطار القليعات رحلات في كانون الأول أم تأجيل جديد
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ مطار القليعات رحلات في كانون الأول أم تأجيل جديد قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على هنا لبنان ( لبنان ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، مطار القليعات.. رحلات في كانون الأول أم تأجيل جديد؟.
في الموقع ايضا :
- الإسعاف والطوارئ في غزّة: مصابون في قصف مسيّرات إسرائيلية على فلسطينيين بمدينة خان يونس وبلدة بيت لاهيا
- قصف مدفعي يستهدف المناطق الشرقية لجباليا شمال قطاع غزة
- رهان الإدماج المهني بالشرق.. جامعة محمد الأول والبنك الدولي يبحثان سبل كسر جدار البطالة وملاءمة التكوين مع سوق الشغل
تابعونا على جوجل نيوز