تعي مصر أهمية قناة السويس باعتبارها أهم ممر مائي في العالم وتسعى لإرساء موطئ قدم ثابت عليها عبر تحركات بدأت أخيرا بتوسيعها مرة ثانية تحسبًا لأزمات طارئة كي لا تتكرر حادثة جنوح السفينة "إيفر جيفن" في آذار/ مارس الماضي، وحاليًا شرعت في تدشين خطوط سكك حديدية بمحاذاة القناة لدعم حركة الملاحة فيها، وهي الخطوة التي تعزز دور محور قناة السويس.
,عززت مصر مجال النقل بالسكك الحديدية أخيرا من خلال مشروع ضخم يهدف إلى إنشاء 1800 كيلومتر من الخطوط الحديدية الجديدة، وتم التعارف على تسميته بالقطار الكهربائي السريع. وأبرمت شركة سيمنز الألمانية عقدا مع الهيئة القومية المصرية للأنفاق مؤخرا لبناء 660 كيلومترا تمثل المرحلة الأولى من المشروع القومي لشبكة السكك الحديدية والتي تشمل تدشين خط يربط البحرين الأحمر والمتوسط، ما يُعد “قناة سويس جديدة” تسير على قضبان حديدية. وسينقل الخط ما يصل إلى 30 مليون شخص سنويًا ويوفر نحو 50 في المئة من زمن السفر، ويقلل الخط المكهرب انبعاثات الكربون بنسبة 70 في المئة مقارنةً بالنقل الحالي للمركبات، وسيبدأ التشغيل التجريبي بعد عامين. وتنفذ الشركات المصرية المشاركة مع سيمنز في المشروع الأعمال المدنية والتمهيدية والمحطات والجسر الذي يتحرك عليه القطار، فضلاً عن الأعمال الصناعية من الكباري والأنفاق. وتضم المرحلة الثانية إنشاء خط من السادس من تشرين الاول/ أكتوبر حتى أسوان بمحاذاة نهر النيل في الجهة الغربية لخدمة التجمعات التنموية والمدن الجديدة بطول 850 كيلومترا، ويتم إعداد الدراسات الفنية له. أما المرحلة الثالثة فتشمل تدشين خط سكة حديدية يربط بين قنا والأقصر في جنوب مصر مع سفاجا والغردقة على البحر الأحمر بطول 300 كيلومتر. ويربط الخط البالغ طوله 660 كيلومترا البحر الأحمر بالمتوسط، ما يعزز الدور الريادي لقناة السويس في نقل البضائع ويسهل انسيابها من ميناء العين السخنة إلى ميناء الإسكندرية أو الموانئ الجديدة مثل ميناء جرجوب الجديد في غرب مرسى مطروح بمنطقة النجيلة. قال خبراء النقل واللوجستيات إن وجود شبكة من خطوط السكك الحديدية بمحاذاة قناة السويس لن يهدد مكانتها أو يؤثر عليها سلبًا، بل سيدعم دورها وسيرسخ موقعها الجغرافي الرائد، علاوة على نقل الركاب أيضًا بسرعة تصل إلى 230 كيلومترا في الساعة، وتنفيذ مشروعات التنمية وتعمير المناطق التي تمر بها السكة الحديدية. ولا توجد مخاطر تهدد الإيرادات والعملة الصعبة المتدفقة إلى البلاد من جراء وجود خطوط السكة الحديدية، باعتبار أن قناة السويس أحد مصادر النقد الأجنبي، لأن مرور البضائع عبرها أو من خلالها يصب في صالح خزينة البلاد. وتعد السكك الحديدية أحد المصادر الرئيسية للدخل قبل تأسيس قناة السويس وافتتاحها، ثم عبرت السكك الحديدية مصر لتصل إلى السودان وفلسطين، وكان مخططًا وصولها إلى ليبيا، لكن خوض مصر حروب 1948 و1967 و1973 تسبب في نسف وقطع خط فلسطين بواسطة العدوان الإسرائيلي. وأكد حسن مهدي، أستاذ هندسة النقل والطرق في كلية الهندسة بجامعة عين شمس في القاهرة، أن خط السكة الحديدية مكمل لقناة السويس، خاصة إذا كانت الحمولات غير ضخمة، فمع وجود سفينة تحمل آلاف الحاويات قد يرفض أصحابها تفريغها ونقلها إلى القطار ثم تفريغها عند الوصول إلى الميناء المستهدف إذ يمثل ذلك ارتفاعا في التكاليف....
مشاهدة القطار الكهربائي السريع يعزز حركة الملاحة في قناة السويس ويرفع الصادرات إلى
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ القطار الكهربائي السريع يعزز حركة الملاحة في قناة السويس ويرفع الصادرات إلى أوروبا قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على صوت الإمارات ( الإمارات ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، القطار الكهربائي السريع يعزز حركة الملاحة في قناة السويس ويرفع الصادرات إلى أوروبا.
في الموقع ايضا :
- استقرار أسعار الصرف الجنيه المصري مقابل الدولار اليوم الجمعة 27فبراير
- لماذا سيكون العراق الأكثر تضررًا من بين دول المنطقة حال أغلق مضيق هرمز؟
- تباين أسعار صرف الريال اليمني مقابل الدولار و الريال السعودي اليوم الجمعه 27فبراير
تابعونا على جوجل نيوز