وقال عبدالرب الجعفري خلال اللقاء تم منقاشة الاشكاليات التي ادت الى معاناة مالكي مصانع البلك في محافظة لحج منطقة صبر مديرية تبن وخاصه مصانع بلك الويفر. حيث انهم بحاجة مادتين أساسيتين وهما النيس الذماري والبوزلانه الذي يأتي من جبال المراقشة ابين وياتي من رماد مخلفات البراكين .
واشار الى ان المشكلة تتمحور التعسف الشديد والقاسي في ميزان نقطة العند . حيث ياتي النيس يمن ذمار وتقطع السيارات الكبيرة فوق ٤٠٠ كليو من هناك حتى العند ويتم إنزال جزء من النيس ومصادرتهبأسلوب غير صحيح ولا مسؤولومثل هذه التصرفات تعرقل عملية البناء والتنمية وتؤدي إلى وقف العمران وارتفاع الأسعار واحداث أزمات للمجتمع.والمسافة لا تتجاوز ثلاثين كيلو من العند إلى صبر هي تطبق عليها قانون الوزن بينما من ذمار الى العند لا يتم تحت إطار دولة.
لذلك نضع استفسارنا لماذا يطبق القانون في اطار المحافظة الواحدة والسيارات المحملة من خارج المحافظة لايسري عليها هذا القانون. واوضحنا بان مايجري هو عرقلة لعملية البناء والتنمية بالمحافظة كون ذلك ادى الى ارتفاع كبير في اسعار المواد اللازمة في البناء مما ادى ارتفاع قيمة البلك وهذا يؤثر على المواطن واصحاب المصانع.
وطالب الجعفري وزير النقل ووزير الصناعة للتدخل ووضع حد لما يجري بالميزان الموجود في العند ومراعاة الحمولة الداخلة إلى لحج.
مشاهدة بحث التحديات التي ادت الى معاناة مالكي مصانع البلك وارتفاع أسعارها بلحج
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ بحث التحديات التي ادت الى معاناة مالكي مصانع البلك وارتفاع أسعارها بلحج قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على عدن تايم ( اليمن ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، بحث التحديات التي ادت الى معاناة مالكي مصانع البلك وارتفاع أسعارها بلحج.
في الموقع ايضا :
- المقدم مياس الجعدني يلتقي مع نخبة من الإعلاميين والناشطين المؤثرين في عدن لمشاركتهم في الحملة الأمنية للتوعية من خطر المخدرات
- بعد 12 عامًا من “الحوارات” الفاشلة.. إثيوبيا تبدأ بالتصعيد وتطرد دبلوماسيًا مصريًا والقاهرة تكتفي بالمعاملة بالمثل
- Saudi-Backed Forces Collapse on New Fronts in Taiz… What Are the Latest Field Developments?
