وأفادت وكالة “فرانس برس” بأن الإقبال الكبير على أجنحة الشركات الصينية في المعرض الدولي للدراجات النارية “إيكما”، الذي تحتضنه مدينة ميلانو الإيطالية، يعكس التحول الذي تشهده نظرة المستهلك الأوروبي إلى هذه المنتجات، بعدما انتقلت من مجرد خيارات منخفضة التكلفة إلى منافس للعلامات العالمية في فئات الدراجات ذات المحركات الكبيرة.
وسجلت الشركات الصينية تقدما لافتا في فئة الدراجات النارية التي تتجاوز سعة محركاتها 250 سنتيمترا مكعبا، إذ أصبحت تؤمن نحو ثلث واردات الاتحاد الأوروبي من هذه الفئة، مقارنة بنسبة لم تتجاوز 7 في المائة سنة 2019.
واستقطب جناح شركة “سي إف موتو” الصينية اهتماما واسعا خلال معرض ميلانو، حيث توافد الزوار للاطلاع على طرازاتها الجديدة، بما فيها دراجة رياضية عالية الأداء مزودة بأجنحة هوائية، ودراجة مخصصة للمسارات الوعرة مرتبطة بالسائق الإسباني ماريو رومان، الذي أصبح سفيرا للعلامة.
وقال ريناتو بوليستيني، وهو حرفي إيطالي يبلغ من العمر 64 عاما ويقود دراجة من علامة “كي تي إم”، إن الدراجات الصينية أصبحت تتمتع بتصاميم جذابة وأسعار مشجعة، رغم احتمال وجود اختلافات في جودة بعض مكوناتها مقارنة بالمنتجات اليابانية.
ولم يعد الاهتمام بالدراجات الصينية مقتصرا على المستهلكين الباحثين عن الأسعار المنخفضة، إذ بدأت الصحافة الأوروبية المتخصصة إدراج طرازاتها ضمن الاختبارات المقارنة مع الدراجات اليابانية والأوروبية، بعدما كانت تتعامل معها في السابق بوصفها منتجات جديدة تستحق الاستكشاف.
وتستفيد هذه الشركات أيضا من تفاوت الرسوم الجمركية بين السوقين الأوروبية والصينية، إذ تخضع الدراجات النارية الكبيرة المستوردة من الصين إلى أوروبا لرسوم تبلغ 6 في المائة، مقابل رسوم تصل إلى 45 في المائة على الدراجات الأوروبية المصدرة إلى الصين.
وتسعى الصناعة الأوروبية، من خلال هذه المطالب، إلى حماية مبيعاتها ونحو 210 آلاف منصب شغل مرتبطة بالقطاع، في ظل تصاعد المنافسة السعرية والتكنولوجية القادمة من المصانع الصينية.
وتبرز أيضا شركة “زد إكس موتو”، التي أسسها تشانغ شيويه، وهو ميكانيكي وسائق دراجات سابق، ويعتمد في الترويج الدولي لعلامته على المنافسات الرياضية، خصوصا رالي داكار.
وأضافت أن شهرة العلامة التجارية تؤثر في قرارات الشراء، غير أن الشركات الجديدة قادرة أيضا على إثارة فضول المستهلكين وإقناعهم بتجربة منتجاتها.
وسجلت شركة “سي إف موتو” خلال أكتوبر الماضي تقدما جعلها خامس أكبر علامة في السوق الفرنسية للدراجات النارية، متجاوزة شركات معروفة، من بينها “تريومف” و”سوزوكي” و”كي تي إم” و”ياماها”.
وأوضح ماسي أن السياسة السعرية التنافسية للشركات الصينية، مقترنة بتحسن واضح في جودة منتجاتها، تلقى استجابة لدى المستهلكين الذين تتعرض قدرتهم الشرائية للضغط.
واعتبر أن الأجيال الحالية من سائقي الدراجات النارية نشأت في فترة هيمنت فيها العلامات اليابانية، غير أن التحولات الجارية قد تؤدي إلى ظهور جيل جديد يمنح ثقته للمنتجات الصينية.
وقال أحد هؤلاء المسؤولين لـ”فرانس برس”، طالبا عدم الكشف عن هويته، إن التأثير الفعلي لهذا الطراز سيتوقف على سعر طرحه في الأسواق، مضيفا أن استمرار تطور المنتجات الصينية قد يشكل تحديا كبيرا للشركات الأوروبية على المدى الطويل.
الدراجات النارية الصينية تغزو أوروبا Hespress - هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.
مشاهدة الدراجات النارية الصينية تغزو أوروبا
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ الدراجات النارية الصينية تغزو أوروبا قد تم نشرة ومتواجد على قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على هسبريس ( المغرب ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
التفاصيل من المصدر - اضغط هنا :::
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، الدراجات النارية الصينية تغزو أوروبا.
في الموقع ايضا :
- عاجل: القوة البحرية في حرس الثورة الإسلامية: ناقلتا نفط مخالفتان كانتا تعتزمان العبور عبر المسار غير المسموح به في مضيق هرمز تحترقان الآن بنيران شديدة جداً إثر اصطدامهما بلغم بحري
- أمين عام الجامعة العربية: إننا نمر بمرحلة شديدة الخطورة وقوى إقليمية تسعى لإعادة صياغة مستقبل المنطقة
- عاجل: المكتب السياسي لأنصارالله: دماء اليمنيين ليست مستباحة للنظام السعودي، وجرائمه بحق الشعب اليمني لن تمر دون رد وعقاب