تهم هذه الاستثمارات، وفق ما أكده عبد الوافي لفتيت، وزير الداخلية، الاثنين بمجلس النواب، مكونات الأسطول ومراكز الصيانة ومخادع الحافلات ومواقفها وأنظمة التذاكر ومنظومة المساعدة على التدبير، مع فصل الاستثمار الذي تتكفل به وزارة الداخلية والجماعات الترابية والتسيير الذي سيُفوض لشركات الخواص.
أما الاعتبار الثاني، يضيف الداودي ضمن تصريح لهسبريس، فيتعلق بـ”إفلاس مجموعة من الجماعات الترابية، كجماعة وجدة على سبيل المثال، إذ كيف يمكن لها أن تساهم في اقتناء حافلات وهي ما زالت مدينة لدى المكتب الوطني للكهرباء وما زالت نفقتها ووظيفتها هي تأدية أجور الموظفين والموظفات”.
وخلص الكاتب العام الوطني للاتحاد النقابي للنقل الطرقي، التابع للاتحاد المغربي للشغل، إلى أن إشكالية النقل الحضري “يجب أن تكون موضوع نقاش عمومي تشارك فيه كافة الأطراف من هيئات مدنية ونقابية مختصة، على أن يسن قانون يراعي خصوصية النقل الحضري في كل جهة، وبالتالي يرسخ للجهوية المتقدمة”.
ونبّه سبايبي، في السياق ذاته، إلى ما وصفه بـ”غياب الصرامة والتتبع من طرف الجماعات الترابية لسير وتدبير هذا المرفق الذي يشكل عصبا حقيقيا في المعيش اليومي للمواطنين”، مقترحاً إنشاء شركات محلية لتدبير هذا الملف يكون فيها النصيب الأكبر للجماعات الترابية، ثم نصيب للخواص”.
مشاهدة هل ينجح برنامج الداخلية في معالجة اختلالات النقل الحضري بمدن المغرب
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ هل ينجح برنامج الداخلية في معالجة اختلالات النقل الحضري بمدن المغرب قد تم نشرة ومتواجد على قد تم نشرة اليوم ( ) ومتواجد على هسبريس ( المغرب ) وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
التفاصيل من المصدر - اضغط هنا :::
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، هل ينجح "برنامج الداخلية" في معالجة اختلالات النقل الحضري بمدن المغرب؟.
في الموقع ايضا :